捷尼赛思Magma车队自从宣布参加国际汽联世界耐力锦标赛以来，已经历了短短500天，预计将在伊莫拉6小时耐力赛中首次展现实力。这场比赛不仅是车队新的征程开始，也是他们首次与成熟的竞争对手同场竞技。
首场赛事，将以测试经验为基础，稳妥拉开帷幕。在过去的几个月里，车队已经完成了25000公里的赛道测试，为本次伊莫拉赛事做好充分准备。捷尼赛思Magma车队确定了一个首要目标：确保两辆赛车顺利完赛，并继续优化赛事周末的各项运营环节。
为了争取到额外的备战时间，WEC赛历的调整给了车队多出三周的时间。车队的工程师绝对不会错过这个机会，全力以赴地推进GMR-001赛车的测试和研发，确保赛前准备万无一失。
为了这次首秀，车队在伊莫拉赛道进行了单日测试，这一计划早在赛历调整之前就确定。此次测试让车队在真实赛道中模拟赛事运作，同时也为车手的调校方案提供了基础，为即将到来的官方测试与自由练习打下了坚实的基础。针对伊莫拉赛道的技术难点，车队必须将GMR-001赛车的颠簸适应性与路肩通过能力提升到最佳状态，以最大程度释放其搭载的G8MR 3.2升双涡轮V8发动机的性能。
为了应对挑战，车队的两辆参赛车辆均设有三人车手配置，17号车由Pipo Derani、Mathys Jaubert和André Lotterer驾驭，而19号GMR-001赛车则由Paul-Loup Chatin、Mathieu Jaminet和Dani Juncadella共同驾驶。
捷尼赛思Magma车队领队Cyril Abiteboul表示：“伊莫拉的WEC赛事周末是一个里程碑。我们清楚，作为新军，在赛季初期不应急于追求性能，而是要注重可靠性和赛事运营。在本次赛事中，我们的目标是以最少的故障和罚分，双双完赛。”
车队运动部门总监Gabriele Tarquini也共享了他的期待：“伊莫拉对我们而言，不仅是比赛，更是我们历史上的首场正式赛事。我们全队充满期待，目的是确保在比赛中不出现失误，完成第一步。”
车队总工程师Justin Taylor表示：“伊莫拉独特的赛道条件，需要我们进行特殊调整。面对采样对手的强劲实力，我们将专注于自身的改进与学习，以便在未来的比赛中变得更强。”
车手们在面对即将到来的挑战时各自表达了看法。Pipo Derani表示：“维持稳定的表现是我们的首要目标，希望能在这条赛道上完成比赛。” Mathys Jaubert则指出，伊莫拉的测试为本次比赛打下了坚实的基础，帮助他们快速适应车流情况。
André Lotterer补充道：“伊莫拉是赛季中最具挑战性的赛道之一，赛车必须具备灵活性以应对颠簸和路肩，而我们的目标是认真应对和积累经验。”
对于19号车组，Paul-Loup Chatin期待这次比赛是他们的一次飞跃，Mathieu Jaminet又提到：“无论之前的测试多么充分，比赛的真实挑战依然是我们所期待的。”Dani Juncadella则补充道，他们希望循序渐进，稳步提升，推动整个团队向前发展。
